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吊車起重機的液壓系統之一,起升機構
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湖北武漢履帶吊出租公司

時間 : 2019-03-19 08:25 瀏覽量 : 102

吊車起重機的液壓系統之一,起升機構

    起升機構是起重機最主要最基本的工作機構。它主要由驅動裝置、減速機、制動器、卷筒、鋼絲繩、滑輪組和吊鉤組成。其主要作用是在起升高度范圍內,以一定的速度,將起升載荷提升、懸停和下降,如圖1.7-1所示。

起升機構的液壓傳動回路,除了要保證機構有足夠的輸出力矩、起升速度和制動能力,還應具有良好的調速性能和下降限速能力。設有快速落鉤裝置的起升機構,還應提供方便可靠的制動器、離合器控制回路,如圖1.7-2所示。


    平衡閥的作用是防止在吊物的作用下產生超速下降,所以平衡閥也稱限速閥。當機構停止工作時,平衡閥閉鎖,油馬達不能回油,使重物保持不動。

    平衡閥中的順序閥的作用,是當下降時在馬達的排油口產生足夠的節流阻力,以平衡起升載荷對馬達的作用,從而限制機構的下降速度。順序閥所產生阻力的大小,取決于下降分支液壓油的壓力,壓力越大,閥的開度越大,阻力越小。因此,可以通過控制手動換向閥的開度來改變機構下降分支的壓力,從而實現對載荷下降速度的控制。

    制動器油路上單向節流閥的作用,是在不影響制動器上閘時間的條件下,減緩制動器的開啟速度。所以這樣設置,是因為當起升載荷較大時馬達所需要的啟動壓力也較高。而制動器的開啟壓力通常較低,在提升已懸掛的吊鉤上的載荷時,隨著供油壓力逐漸上升,制動器首先開啟,使載荷力矩作用在馬達上。而這時馬達進口壓力還不足以使馬達啟動;相反,在載荷作用下馬達會逆轉而使載荷下降,這就是所謂的二次提升下降。

    由于液壓技術的提高以及密封技術的進步,液壓傳動得到了廣泛的應用。在液壓傳動的起升機構中,一般采用液壓馬達驅動機構工作。如液壓汽車式起重機,當把操縱手柄向后拉時,油泵將壓力油通過操縱閥、起升機構的典型事故是斷繩或制動器失靈。除超載、鋼絲繩強度不夠,制動器本身的缺陷之外,液壓系統的故障也會導致一些事故,如平衡閥滲漏或失靈,都會造成重物墜落。



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